VOTRONIC 3309 VCC 2412-45 Li 24V/12V γαλβανικά απομονωμένος μετατροπέας φόρτισης / B2B / Ladebooster

Votronic |3309
GTIN: 4250683602565

7451,88 Kč

συμπεριλ. 0% ΦΠΑ , Έξοδα αποστολής για παραγγελία προς (DE) §12 παρ. 3 UStG

Επιλογή φορολογικής ζώνης / Χώρα παράδοσης

0% ΦΠΑ για φωτοβολταϊκά (§ 12 παρ. 3 UStG). Για περισσότερες πληροφορίες δείτε και εδώ

Προσωρινά εξαντλημένο
Χρόνος παράδοσης: κατόπιν αιτήματος (DE - οι διεθνείς αποστολές ενδέχεται να διαφέρουν)

Ειδοποιήστε με όταν αυτό το προϊόν είναι διαθέσιμο

E-Mail

Περιγραφή

Υψηλή απόδοση φόρτισης ακόμη και σε σύντομες διαδρομές
Σημαντικά βελτιωμένο ενεργειακό ισοζύγιο του κυκλώματος τροφοδοσίας
Εξαιρετική προστασία της μπαταρίας τροφοδοσίας και των συνδεδεμένων καταναλώσεων από τις εν μέρει πολύ ισχυρές διακυμάνσεις τάσης των δυναμικά ρυθμιζόμενων εναλλακτών σε νεότερα οχήματα
Σε μεγαλύτερες διαδρομές, η τεχνολογία φόρτισης IU1oU2 επιτυγχάνει πλήρη φόρτιση, αποκλείοντας παράλληλα την υπερφόρτιση
Βέλτιστες καμπύλες φόρτισης για 4 τύπους μπαταριών, ρυθμιζόμενες μέσω διακόπτη επιλογής μπαταρίας (Gel, οξέος/AGM1, AGM2, LiFePO4)
Η αυτόματη, ρυθμιζόμενη ισχύς φόρτισης εξασφαλίζει, σε περίπτωση έντονα επιβαρυμένου ηλεκτρικού δικτύου οχήματος, την κατά προτεραιότητα φόρτιση της μπαταρίας εκκίνησης από τον εναλλάκτη και έτσι εγγυάται την άμεση δυνατότητα εκκίνησης του οχήματος
Με ταυτόχρονη κατανάλωση σε παράλληλη και buffer λειτουργία, η μπαταρία συνεχίζει να φορτίζεται ή να διατηρείται πλήρως φορτισμένη. Η προσαρμογή των χρόνων φόρτισης υπολογίζεται και παρακολουθείται αυτόματα από τον μετατροπέα φόρτισης.
Η ενσωματωμένη αντιστάθμιση θερμοκρασίας φροντίζει αυτόματα για την ανεξάρτητη από τον εναλλάκτη προσαρμογή της τάσης φόρτισης στη θερμοκρασία της μπαταρίας και επιτρέπει τη λειτουργία φόρτισης και εκτός των συνιστώμενων θερμοκρασιών μπαταρίας LiFePO4 κάτω από 5°C ή πάνω από 35°C· ο αισθητήρας θερμοκρασίας μπαταρίας Art. 2001 περιλαμβάνεται στη συσκευασία
Εύκολη εγκατάσταση, δεν απαιτείται καμία επέμβαση στο κύκλωμα εκκίνησης του οχήματος, η συσκευή συνδέεται στη γραμμή φόρτισης προς τη μπαταρία τροφοδοσίας.
Προστασία ασφαλείας και προστασία από αντιστροφή πολικότητας, βραχυκύκλωμα και αντίστροφη εκφόρτιση
Σύνδεση για τηλεχειριστήριο Art. 2075, απομακρυσμένη ένδειξη λειτουργίας IP67 Art. 2081 ή Charger State Monitor IP67 Art. 2082
Επίσης προετοιμασμένο για λειτουργία με EBL (Elektroblock) και EVS (μόνο VCC 1212-25 IUoU-Li και VCC 1212-45 IUoU-Li).
Το ενσωματωμένο φίλτρο ηλεκτρικού δικτύου οχήματος επιτρέπει την απροβλημάτιστη παράλληλη λειτουργία με ηλιακά συστήματα, φορτιστές δικτύου και άλλες πηγές φόρτισης σε μία μπαταρία
Η γαλβανική απομόνωση μεταξύ εισόδου και εξόδου εξασφαλίζει, μέσω απόλυτου διαχωρισμού των κυκλωμάτων μπαταρίας, εξαιρετική καταστολή παρεμβολών, καθαρές συνθήκες γείωσης και στις δύο πλευρές ακόμη και με μεγάλες γραμμές τροφοδοσίας, ασφάλεια σε περίπτωση σφάλματος (δεν είναι δυνατή η διάτρηση 12V/24V ή 24V/12V) και αποτρέπει αξιόπιστα τις ανεπιθύμητες αντίστροφες εκφορτίσεις των κυκλωμάτων μπαταρίας
Είσοδος ενεργοποίησης για πλήρως αυτόματη ελεγχόμενη λειτουργία (ανάφλεξη, D+ κινητήρας σε λειτουργία) ή προαιρετικά χειροκίνητα μέσω απομακρυσμένου διακόπτη
Η είσοδος μέτρησης επιτρέπει προαιρετικά, εφόσον απαιτείται, και καθαρό έλεγχο τάσης της συσκευής
Το πεδίο εφαρμογής της συσκευής επεκτείνεται επίσης σε καθαρή φόρτιση μπαταρίας σε μεγαλύτερη απόσταση από τον εναλλάκτη σε μεγάλα οχήματα, ρυμουλκούμενα, κοντέινερ τροφοδοσίας κ.λπ.

Διατίθεται επίσης σε έκδοση για σκάφη με ηλεκτρονικά προστατευμένα από την υγρασία!

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Είσοδος από μπαταρία εκκίνησης οχήματος „+ IN Start“
Ονομαστική τάση μπαταρίας εκκίνησης οχήματος	24 V
Χωρητικότητα μπαταρίας (-μέγεθος), ελάχιστη συνιστώμενη	60 Ah
Εύρος τάσης εισόδου (EURO 6 +), ελεγχόμενο μέσω D+	22 - 32 V
Απενεργοποίηση υπέρτασης εισόδου (EURO 6 +), μέγ.	32,2 V
Μέγ. απορροφούμενη ισχύς	740 W
Κατανάλωση ρεύματος (στη χαμηλότερη τάση εισόδου) μέγ.	30 A
Κατανάλωση ρεύματος StandBy / OFF (Kl.15 ή D+ χωρίς σήμα)	0,11 A / 5 mA
Έξοδος φόρτισης προς μπαταρία τροφοδοσίας σκάφους „+ OUT Bord“
Ονομαστική τάση μπαταρίας	12,8 V - 13,2 V
Συνιστώμενη χωρητικότητα μπαταρίας / έως	90-300/400 Ah
Ρεύμα φόρτισης κύριας φόρτισης, φάση I, 8 V έως U1, 0-15h	45 A
Ρεύμα φόρτισης / buffer / φορτίου, ρυθμιζόμενο φάση U1-U2	0 - 45 A
Επιλέξιμα προγράμματα φόρτισης LiFePO4	4
Ελάχιστη τάση μπαταρίας για έναρξη φόρτισης	0 V
Ρεύμα προφόρτισης (μπαταρία βαθιά εκφορτισμένη < 8V), μέγ.	22,5 A
Αντίστροφο ρεύμα από μπαταρία, OFF ( Kl.15 ή D+ χωρίς σήμα)	0 A
Τάση επαναφοράς LiFePO4 (30sec)	12,75 V
Όριο τάσης φόρτισης (προστασία καταναλώσεων)	15,00 V
Εξωτερική απενεργοποίηση υπέρτασης (20sec)	15,20 V
Κυματισμός τάσης	< 30 mV rms
Είσοδος για αισθητήρα θερμοκρασίας μπαταρίας I	ναι
Χρονοδιακόπτης φόρτισης	3-πλός
Προστασία από αντιστροφή πολικότητας / βραχυκύκλωμα / αντίστροφη εκφόρτιση / ασφάλεια	ναι
Προστασία υπερφόρτισης	ναι
Χρονοδιακόπτης ασφαλείας ανά φάση φόρτισης I / U1	ναι
EBL START In, είσοδος μέτρησης EVS / έξοδος φόρτισης	< 30 mV rms
Φόρτιση/συντήρηση φόρτισης για μπαταρία εκκίνησης 12 V	0...3 A
Θέση εγκατάστασης συσκευής	οποιαδήποτε
Εύρος θερμοκρασίας	-20 έως 45°
Ανεμιστήρας ελεγχόμενος από στροφές και θερμοκρασία	ναι
Σταδιακή μείωση της ισχύος φόρτισης σε περίπτωση υπερθερμοκρασίας	ναι
Απενεργοποίηση ασφαλείας σε περίπτωση υπερθέρμανσης	ναι
Διαστάσεις, συμπερ. φλαντζών στερέωσης και ακροδεκτών (ΜxΠxΥ)	245 x 160 x 71 mm
Βάρος	1700 g
Συνθήκες περιβάλλοντος, υγρασία αέρα: μέγ. 95 % υγρασία χώρου, χωρίς συμπύκνωση
Περιεχόμενο συσκευασίας: αισθητήρας θερμοκρασίας, εγχειρίδιο χρήσης

Βάρος αποστολής:

1,76 kg
Βάρος προϊόντος:

1,63 kg