BOS Battery S Lithium-Batterie
Kapazität 1024Wh 80 Ah, nutzbar 80 Ah
Battery S kann als reines Lithium System aufgebaut oder auch mit vorhandenen Bleibatterien kombiniert werden.
Die Battery S ist modular aufgebaut und kann somit sehr flexibel und jederzeit mit einzelnen Modulen nachgerüstet werden.
LiFePO4
So sicher wie Lithium nur sein kann
Bei der Verwendung von LiFePo4-Lithiumzellen steht die Sicherheit an erster Stelle. Aufgrund der Verbundstruktur sind die Zellen thermisch und chemisch stabil und verformen sich nicht, weshalb sie sich weder entzünden noch explodieren können. Daher gelten sie als die sichersten und langlebigsten Lithiumzellen auf dem Markt. Sie bieten die höchsten zuverlässigen Zykluszahlen, sind dabei sicher für den Nutzer und durch den Verzicht auf Kobalt besser für die Umwelt.
Materialen neu gedacht mit Glasfaser und Keramik
BOS hat in die Entwicklung eines speziellen Materials investiert, das es der Batterie ermöglicht, allen Arten von Herausforderungen zu widerstehen. Das Gehäuse der Batterie besteht aus recycelten Materialien (d. h. recyceltem Kunststoff) in Kombination mit einem hohen Glasfaseranteil. In tragenden Teilen beträgt dieser bis zu 35 %. Zu den Vorteilen dieses Materials gehören die geringe Dicke und das niedrige Gewicht. Die zusätzliche Keramik sorgt für eine gleichmäßige Wärmeverteilung.
Modernstes Batteriemanagementsystem
Die BOS battery S verfügt über ein leistungsstarkes Batteriemanagementsystem (BMS), welches die Ladezyklen und die Kapazität der Batterie überwacht. Das Ziel ist es, jede Batterie vollständig zu verstehen und so Probleme zu vermeiden. Die zahlreichen intelligenten Sensoren, mit denen die Batterie ausgestattet ist, zielen darauf ab, den Gesundheitszustand (State of Health, SoH) der Batterie zu erkennen und die Batterien passend der Leistung zu kombinieren.
Grenzenlose Kommunikation
Die BOS battery S bietet eine noch nie dagewesene Kompatibilität mit den aktuellen Kommunikationsprotokollen. Standardmäßig kommuniziert das BMS alle Datenpunkte über den BOS-Bus, ein Protokoll, das auf CanOpen basiert und damit kompatibel ist. Über die eingebauten JAE MX80-Anschlüsse ist die Kommunikation mit jedem anderen Protokoll möglich, indem einfach ein verstecktes Hardware-Erweiterungsmodul hinzugefügt wird. Alternativ kann die Kommunikation mit anderen Sprachen und Anschlüssen wie USB oder RJ45 mit Hilfe der externen BOS connect Produkte erfolgen. Die Kommunikation ist bereits mit optionalen Konfigurationen für RV-C, CanOpen, SFC CanOpen, Victron CAN BMS und analogen Spannungssignalen möglich. Bluetooth und viele weitere werden in Zukunft möglich sein. Damit sind die Möglichkeiten für eine tiefe Systemintegration nahezu grenzenlos.
Hybridtechnologie ermöglicht die Kombination von Lithium und Blei
Die BOS battery S kann in Kombination mit Bleibatterien verwendet werden. Der Modus des Batteriemanagementsystems lässt sich schnell vom reinen Lithium-Modus auf den patentierten Hybrid-Modus umstellen. Die Voreinstellungen legen fest, dass die vorhandene Blei-Säure-Batterie im täglichen Betrieb als Backup-Stromquelle genutzt wird. Bei Spitzenentladungen setzt die intelligente BOS battery S die Kapazität der Blei- als auch der Lithiumbatterie im Hybridmodus ein, um die Leistung zu optimieren.
Grundsätzlich ist das System auf 12V ausgelegt. Um Systeme mit Spannungen von 24V (min. 2 x Battery S) oder 48V (min. 4 x Battery S) aufzubauen, wird ein anderer Ladecontroller benötigt. Systemspannung ist vor Bestellung anzugeben.
Details
• Gewicht 9,9 kg mit Tragegriff
• Abmessungen B175 x H102,5 x L353 mm
• Module mit Montagesystem, 2 Module haben ca. die Größe einer 95Ah Bleibatterie
• 80A max. Ladung und Entladung
• Winterfest mit Entladung bis -20° C / Ladung ab -5° C
• Reiner Lithium Betrieb oder Kombination mit vorhandenenBleibatterien
• 12V oder 24/48V mit anderem integrierten Laderegler
• UN38.3, E1-Zertifikat, CE für den Einsatz in Fahrzeugen
• Made in Germany
