Beschreibung
- Ladeprogramme Nr. 1, 2, 4 und Li (Gel, AGM, Säure, LiFePO4) auf Batterietyp einstellbar
- Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
- Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).
- Lithium LiFePO4- Maintenance, Auto Wake Up, Instandhaltungsphase: Regelmäßiges automatisches Aktivieren des Batterie Zellen-Balancings alle 10 Tage um durchgängig die volle Ladung der Batterie zu gewährleisten.
- Blei-Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
- Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
- Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
- Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Zubehör Temperatur-Sensor 825, Art.-Nr. 2001): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und damit Batteriebelastung vermieden.
Bei LiFePO4-Batterien ist der Batterie Temperatur-Sensor erforderlich für die Funktion: Er dient dem Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen unter 0°C. - Silent Run-Funktion: Auf Tastendruck geräuschoptimierte Arbeitsweise (Nachtbetrieb).
- Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. Batteriewechsel).
- Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
- Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
- Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM) Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
- Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)
- Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung der Fahrzeug-Starter-Batterie
- Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, jeder mit max. Strom- und Leistungsvermögen
- Ladesromverteiler wahlweise umschaltbar auf eigenes Ladeprogramm für Starterbatterie
- Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit)
- Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 12 Ladeprogramme)
- Eingänge für Spannungsfühler-(Sense-)Leitungen, wahlweise nutzbar bei überlangen Ladeleitungen und/oder externen, verlustbehafteten Dioden-Ladestromverteilern
- Netz-/Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung, z.B. schwach abgesicherte Landstromversorgung, Generatorbetrieb etc. (Power-Limit-Funktion)
Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik!
Technische Daten
Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz) | 110 V - 230 V |
Netz-Funktions-Spannungsbereich, alle Typen | 85 V - 270 V, kurzzeitig 305 V (5 sek.) |
Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung | 190 V - 270 V |
Netz-Leistungs-Aufnahme max. | 1020 W |
Netz-Strom-Aufnahme (AC) max.: | 5,2 A |
Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1) | ja |
Ladestrom ca. bei 110 V-Netzspannung | 34 A |
Schalter „AC Power Limit“, Begrenzung der Netz-Stromaufnahme / Leistung: | |
Stellung „Max“ (maximale Ladeleistung): | 5,2 A / 1020 W |
Stellung „Med“ (reduzierte Netz- und Ladeleistung): | 2,4 A / 500 W |
Stellung „Low“ (reduzierte Netz- und Ladeleistung): | 1,9 A / 390 W |
Ladeausgänge Batterien „A“ + „B“: | |
Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie | 12 V / 12 V-13,3 V |
Batteriekapazität einstellbar (A oder A+B gesamt) | 110 Ah-660 Ah |
Ladestrom I-Phase (A, B oder A+B) max | 60 A |
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-, U2-, U3-Phase | 0 A - 60 A |
Automatischer Ladestrom-Verteiler Batterien A / B: | ja |
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn | 0 V |
Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V - 8 V | 30 A |
Rückstrom aus Batterie (Netzausfall) | < 0,2 mA |
Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig | 12,75 V / 13,25 V |
Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher) | 15,0 V |
Externe Überspannungsabschaltung (20 sec) | 15,5 V |
Spannungswelligkeit | < 40 mV rms |
Lade-Timer | 4-fach |
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz | ja |
Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2- | ja |
Fühlerleitungen „Sense“ Eingänge, für „-“Batterie sowie „+A“, „+B“ | ja |
Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 h | ja |
LiFePO4-Auto Wake Up bei langer Standzeit, 10 täglich 0,5 h | ja |
oder LiFePO4-Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb) | ja |
Haupt Ladeausgang Batterie „A“ (Master): | |
Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO4 | 4 |
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase | 0 A - 60 A |
Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor | ja |
Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel) | ja |
2. Ladeausgang Batterie „B“ (eingebauter Ladestromverteiler, umschaltbar): | |
Ladeprogramme wahlweise gleich wie Batterie „A“ Master | ja |
oder Ladeprogramm für Fahrzeug- (Blei-) Starter-Batterie | ja |
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase | 0 A - 60 A |
Eingang für Batterie Temperatur-Sensor „B“ | ja |
Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel) | ja |
3. Neben Ladeausgang „C“ (Meldeausgang Netz): | |
Batterie-Nennspannung (Blei) | 12 V |
Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang | 0 A - 2 A |
Überlade-/ Verpol-/ Kurzschluss-/ Rückentlade-/ Sicherheits-Schutz | ja |
Anschluss für Fernbedienung Automatic Charger | ja |
Geräte-Einbaulage | beliebig |
Temperaturbereich | -20/+45°C |
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter | ja |
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur | ja |
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung | ja |
Lüfter Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run) | ja |
Schutzklasse / Schutzart: | I / IP21 |
Abmessungen, inkl. Befestigungsflansche/-füße | 330 x 139 x 74 mm |
Gewicht: | 2500 g |
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit | max. 95 % RF, nicht kondensierend |
Sicherheitsbestimmungen | EN 60335-2-29 |
Lieferumfang: Netzkabel, Bedienungsanleitung |