Mente Marine ACS RP πλήρως αυτόματο έλεγχο πτερυγίων (διαμήκη και εγκάρσιος άξονας)

Mente Marine ACS RP (Roll and Pitch) Πλήρως αυτόματο έλεγχο πτερυγίων για τα υπάρχοντα πτερύγια Trim σας ανακουφίζει από το έργο της κοπής στην πορεία και τις αλλαγές του ανέμου, καθώς και τις αλλαγές θέσεων καθισμάτων από τους επιβάτες.
Συμβατότητα (υδραυλικά πτερύγια): Bennett, Instatrim, Trimmaster, TFX Teleflex, TX Controls
Συμβατότητα (ηλεκτρομηχανικά πτερύγια): Bennett, Lectrotab, Lenco, Eltrim, Ultraflex

Τα βαθιά vaums των σύγχρονων αθλητικών σκαφών έχουν σχεδιαστεί για να τους επιτρέψουν στο τραχύ νερό. Όσο ισχυρότερη είναι η ακολουθία, τόσο περισσότερο υπάρχει η ανάγκη να διατηρηθεί μια ευθεία διαδρομή με πτερύγια. Η κύλιση και η κλίση της πλευράς εξαρτώνται από τον άνεμο και τη θέση των επιβατών. Η διαμήκη κλίση, που ονομάζεται επίσης θέση διακόσμησης, εξαρτάται από την ταχύτητα και το φορτίο. Κατά την αλλαγή της πορείας, η κατεύθυνση του ανέμου αλλάζει και το σκάφος πρέπει να κοπεί ξανά. Εάν οι επιβάτες αλλάξουν τη θέση τους, πρέπει επίσης να κοπούν ξανά. Αυτή η αναγκαιότητα να προσαρμόζεται συνεχώς η θέση της περιποίησης στις μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου που αποσπάται άσκοπα στον οδηγό των σκαφών και συνεπώς αντιπροσωπεύει έναν κίνδυνο ασφάλειας σε υψηλές ταχύτητες.

Διαμήκη και διασταυρούμενος άξονας
 
Menten Marine πλήρως αυτόματο έλεγχο πτερυγίων
 
Menten Marine Αυτόματο έλεγχο πτερυγίων
Το Mente Marine ACS RP (Roll and Pitch) πλήρως αυτόματο έλεγχο Trimknut τοποθετεί αυτόματα το σκάφος σε μια βέλτιστη θέση περιποίησης σε σχέση με τον διαμήκη άξονα εξαλείφοντας τους γερανούς. Το Half -Glider αφήνει ιδιαίτερα το σφάλμα σε ένα γρήγορο ταξίδι. Ο έλεγχος του εγκάρσιου άξονα βελτιώνει την ορατότητα και επιτρέπει την οδήγηση στην περιοχή μισού -glider. Η επιτάχυνση βελτιώνεται επίσης. Αυτό είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μεγάλα σκάφη.

Mente Marine ACS RP πλήρως αυτόματο έλεγχο πτερυγίων (διαμήκη και εγκάρσιος άξονας)
Αναγνώριση καμπύλης
Με ελιγμούς καμπύλης, το σκάφος κλίνει στο εσωτερικό της γωνίας. Μια κυκλική διασταύρωση είναι εγκατεστημένη στο σύστημα που αναγνωρίζει τέτοιους ελιγμούς καμπύλης. Επομένως, οι διορθώσεις των συστημάτων κοπής δεν πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια μιας στροφής. Επομένως, τα περιττά συστήματα αποκοπής αποτρέπονται αυτόματα από το σύστημα και το σκάφος αφήνει την καμπύλη με τη βέλτιστη θέση. Το αυτοκίνητο εμφάνισης LED αναβοσβήνει όταν το σύστημα ανιχνεύει μια στροφή και δεν αλλάζει τη θέση του κόμβου. Εάν είναι μια σταθερή πορεία προς το παρόν, η νέα θέση TRIM μετράται και το σύστημα MENTE Marine ACS διορθώνει τη θέση TRIM λόγω των μεταβαλλόμενων συνθηκών.

Προσαρμοστικό σύστημα
Το σύστημα Mente Marine ACS προετοιμάζεται για σκάφη όλων των μεγεθών. Χάρη στο προσαρμοστικό σύστημα, το σκάφος μπορεί να οδηγήσει με τη βέλτιστη θέση, τις διαφορές στο μέγεθος και τη λειτουργία του πτερυγίου.
Η διαφορετική θάλασσα αναγνωρίζεται επίσης από το σύστημα. Σε ήρεμο νερό, το σύστημα διορθώνει ταχύτερα από ό, τι στο Rauer βλέπε. Αυτό επιτρέπει μια γρήγορη αντίδραση εάν είναι απαραίτητο και αποτρέπει τα περιττά πτερύγια με ψηλά κύματα.

Ταξίδι μετατόπισης
Όταν η ταχύτητα ολίσθησης πέφτει κάτω, τα πτερύγια διακοσμητικά χάνουν την επίδρασή τους. Το Mente Marine ACS αναγνωρίζει αυτή την κατάσταση οδήγησης και δεν προσπαθεί να διορθώσει στον εκτοπισμό. Κατά τη διάρκεια της φάσης επιτάχυνσης, το σύστημα MENTE Marine ACS αλλάζει αυτόματα και διορθώνει τη θέση TRIM ακόμη και πριν το σκάφος είναι "πάνω από το βουνό".
Η οθόνη του αυτοκινήτου αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μετατόπισης. Η αναβοσβήνει υποδεικνύει ότι η αυτόματη λειτουργία είναι ενεργή, αλλά δεν χρησιμοποιείται προσωρινά λόγω της αργής ταχύτητας.

Αυτόματη/χειροκίνητη λειτουργία
Το αυτόματο κουμπί χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του τρόπου λειτουργίας του συστήματος MENTE Marine ACS. Μια σύντομη πατήστε το κουμπί αυτόματου μπορεί να μεταβεί σε αυτόματη ή χειροκίνητη λειτουργία.

Σε αυτόματη λειτουργία, η θέση του σκάφους του σκάφους έχει οριστεί αυτόματα, υπό την προϋπόθεση ότι η οθόνη ανάβει. Όταν η οθόνη αναβοσβήνει, η αυτόματη λειτουργία μπλοκάρει ενώ το σκάφος παίρνει μια απότομη καμπύλη και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μετατόπισης.

Φυσικά, το αυτόματο μπορεί να απενεργοποιηθεί και ο πίνακας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως χειροκίνητος πίνακας ελέγχου, κάτι που έχει νόημα, για παράδειγμα, όταν η βόλτα με νερό, για να κόψει το σφάλμα ακόμα περισσότερο και έτσι να κάνει το ταξίδι πιο άνετο.

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ
Συμβατότητα (υδραυλικά πτερύγια): Bennett, Instatrim, Trimmaster, TFX Teleflex, TX Controls
Συμβατότητα (ηλεκτρομηχανικά πτερύγια): Bennett, Lectrotab, Lenco, Eltrim, Ultraflex
ACS R: Έλεγχος του διαμήκη άξονα
ACS RP: Έλεγχος του σταυρού και των διαμήκων αξόνων
Μήκος σκάφους: 4,5 - 12 μ.
Ανίχνευση τύπου πτερυγίου: αυτόματη
Ευαισθησία: αυτόματη, προσαρμοστική στον τύπο εκκίνησης
Μέγεθος: w 80 x h 77.5 x d 10 mm
Αδιάβροχο: Σύμφωνα με το IP68
Θερμοκρασία λειτουργίας: -10 - +85 ° C
Θερμοκρασία αποθήκευσης: -40 - +85 ° C
Προμήθεια τάσης: 10 - 30 V DC
Μέγιστη εγγραφή ρεύματος: 18 Α (αν ενεργοποιηθούν τα πτερύγια.
Εγγραφή ηλεκτρικής ενέργειας: 0,02 Α (σε αδράνεια)
Εισαγωγή: CE (Συμφωνία με τις οδηγίες EMC)