Οι καθυστερήσεις των 2-4 εργάσιμων ημερών αποστέλλονται επί του παρόντος. Ζητάμε την κατανόησή σας!
Victron Car Transformer 120/240VAC-32A
Μετακινηθείτε για μεγέθυνση πάνω από την εικόνα Κάντε κλικ στην εικόνα για ζουμ
Victron Car Transformer 120/240VAC-32A

Victron Car Transformer 120/240VAC-32A

Victron EnergyΑριθμός αντικειμένου: ITR000100001
Τιμή:
€459,00 EUR €572,39 EUR

Περιλαμβάνεται ο ΦΠΑ. Αποστολή 

Versand in 8-10 Werktagen

περιγραφή

Ο μετασχηματιστής εξοικονόμησης:
Για την αντιστάθμιση των φάσεων ανοδικής, τάνυσης και κενού

Ένας μετασχηματιστής εξοικονόμησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αντισταθμίσει τις εξόδους φάσης προς τα πάνω, τάνυσης και χάσματος. Ενώ οι λειτουργίες ανοδικής και καμπύλης είναι αρκετά απλές, η αντιστάθμιση της παραγωγής διαχωριστικής φάσης απαιτεί λίγο περισσότερη προσοχή.
Για παράδειγμα, λαμβάνουμε μια διαχωρισμένη προμήθεια φάσης 30 Α 120/240 V.
Η προσφορά μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω του δικτύου, μιας γεννήτριας ή δύο συνδεδεμένων μετατροπέων.
Ορισμένα από τα συνδεδεμένα φορτία απαιτούν 240 V, άλλα 120 V. Το φορτίο 30 Α δεν πρέπει να υπερβαίνει κάθε κύκλο 120 V. Είναι προβληματικό ότι οι δύο κύκλοι έχουν διαφορετική ηλεκτρική ενέργεια μόλις συνδεθούν τα φορτία 120 V. Ο λόγος για αυτό είναι ότι τα φορτία των 120 V στους δύο κύκλους δεν θα είναι ποτέ ισορροπημένοι. Ένας στεγνωτήρας μαλλιών 120 V με 1200 W, για παράδειγμα, τραβά 10 Α της κυκλοφορίας. Ένα πλυντήριο 120 V μπορεί να τραβήξει ακόμη και περισσότερο από 20 Α κυκλοφορίας. Η διαφορά ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ των δύο κύκλων, που ονομάζεται επίσης Unmetry Electricity, είναι συνεπώς συχνά 20 Α ή περισσότερο. Αυτό σημαίνει ότι η τροφοδοσία 30 Α δεν εκμεταλλεύεται πλήρως. Μόλις ένας κύκλος 30 Α τραβά, ο άλλος κύκλος μπορεί να μην τραβήξει πάνω από 10 Α. Αύξηση στο φορτίο 240 V, για παράδειγμα, στη συνέχεια οδηγεί σε υπερφόρτωση της κυκλοφορίας, ενώ ο άλλος κύκλος εξακολουθεί να έχει ελεύθερη χωρητικότητα.
Θεωρητικά, η συνολική ισχύς μιας τροφοδοσίας με 30 Α και 120/240 V = 30 x 240 = 7,2 kVa IS.
Στην περίπτωση άγνωστου 20 Α, το πρακτικό μέγιστο είναι 30 x 120 + 10 x120 = 4,8 kVA ή 67 % του θεωρητικού μέγιστου.
Η λύση είναι ένας μετασχηματιστής εξοικονόμησης.
Εάν αφήσετε τον ουδέτερο διαχειριστή της τροφοδοσίας διαχωρισμού φάσης που δεν χρησιμοποιείται και συνδέστε έναν μετασχηματιστή εξοικονόμησης ως νέο μηδενικό -conductor, όπως φαίνεται στο σχήμα 1, κάθε άγνωστες του φορτίου "απορροφάται" από τον διαμορφωτή αποταμίευσης.
Σε περίπτωση τροφοδοσίας 30 Α, το φορτίο μπορεί να αυξηθεί στα 7,2 kVa. Ένα 20 a-unsymmetre Το φορτίο οδηγεί στο γεγονός ότι μια κυκλοφορία 40 Α και το άλλο 20 Α παραδίδει. Η διαφορά των 20 Α ρέει μέσω του μηδενικού αγωγού και του πηνίου του spartransformer. Η ηλεκτρική ενέργεια που οφείλεται στις δύο γραμμές 120 V της τροφοδοσίας διαχωριστικής φάσης είναι 30 Α.
Συμπεριλαμβανομένου του Relay Ground για χρήση με μετατροπείς/φορτιστές πολλαπλών ή quattro
Όταν λειτουργεί στη λειτουργία μετατροπέα, ο μηδενικός διαχειριστής του μετατροπέα/φορτιστή πρέπει να συνδεθεί στο έδαφος για να εξασφαλίσει την κατάλληλη λειτουργία ενός GFCI. Σε περίπτωση τροφοδοσίας διαχωρισμένης φάσης, ο μηδενικός -κηλίδων πρέπει να γειωθεί. Για το σκοπό αυτό, εγκαθίσταται ένα ρελέ εδάφους στο περίβλημα του διαμορφωτή αποταμίευσης. Το ρελέ ελέγχεται από το 230/240V Multi ή ​​το Quattro. (Το εσωτερικό ρελέ εδάφους του 230/240 V Multi ή ​​Quattro πρέπει να απενεργοποιηθεί)
Θερμοκρασία -προστατευμένη
Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, ο μετασχηματιστής εξοικονόμησης διαχωρίζεται από την τροφοδοσία. Η επαναφορά είναι χειροκίνητα.

Υπολογίστε τα έξοδα αποστολής

Das könnte ihnen auch gefallen

Zuletzt Angesehen